Asia Tenggara Perkuat Hubungan Maritim untuk Cegah Krisis Seperti Hormuz!

[CEBU] Negara-negara Asia Tenggara sepakat untuk meningkatkan kerja sama dan membentuk pusat untuk masalah maritim. Filipina menyatakan bahwa langkah ini bisa membantu mencegah situasi di Laut Cina Selatan yang mirip dengan penutupan Selat Hormuz.

Asean akan mendirikan “repositori pusat untuk masalah dan kebijakan maritim” yang bertujuan untuk memandu blok yang terdiri dari 11 anggota, menurut Presiden Filipina Ferdinand Marcos Jr. yang menjadi tuan rumah KTT minggu ini. Manila juga menawarkan diri untuk menjadi lokasi pusat tersebut.

Pusat Maritim Asean ini akan berfokus pada pemeliharaan keselamatan, kebebasan navigasi, dan ketertiban di Laut Cina Selatan, termasuk memantau kasus penangkapan ikan ilegal, penyelundupan, dan perdagangan manusia, ungkap Marcos.

“Lalu lintas kapal di Laut Cina Selatan sangat padat. Bagaimana kita mengatur dan memantaunya adalah hal yang harus kita putuskan,” tuturnya. “Negara-negara maritim di sekitar Laut Cina Selatan sudah melakukan itu, tetapi mereka melakukannya secara individual.”

Penutupan Selat Hormuz akibat perang Iran menyoroti pentingnya menjaga jalur maritim tetap terbuka. Negara-negara Asean adalah salah satu yang paling terdampak oleh gangguan pasokan untuk minyak mentah dan pupuk, yang menyebabkan harga konsumen melonjak dan aktivitas ekonomi terhenti.

“Jika hal serupa terjadi di Laut Cina Selatan, konsekuensinya akan sangat mengkhawatirkan hanya untuk dipikirkan,” kata Marcos dalam konferensi pers Jumat (8 Mei).

Kekhawatiran juga meningkat bulan lalu setelah Indonesia sempat mengemukakan – dan cepat menarik kembali – kemungkinan untuk mengenakan biaya bagi kapal yang melintasi Selat Malaka, jalur perdagangan maritim utama bagi Asia. Baik Singapura maupun Malaysia menanggapi dengan menegaskan bahwa strait tersebut harus tetap bebas.

Rencana untuk menciptakan Pusat Maritim Asean ini bisa memicu ketegangan dengan Beijing, yang memiliki klaim tumpang tindih di Laut Cina Selatan dengan Filipina, Vietnam, Malaysia, dan Brunei. Laut yang diperselisihkan ini adalah jalur strategis yang kaya sumber daya, diyakini menyimpan cadangan minyak dan gas yang melimpah, dengan triliunan dolar perdagangan global melalui wilayah tersebut setiap tahunnya.

Marcos mencoba meredakan kekhawatiran tersebut dengan mengatakan: “Alasan utama untuk memiliki pusat maritim ini bukan untuk menghadapi atau menanggapi kekuatan atau negara tertentu.”

Berbagi Energi

Sementara itu, kelompok regional ini sepakat untuk mempercepat ratifikasi perjanjian berbagi energi yang sudah disahkan sejak tahun 2009 dan masih merupakan mekanisme darurat yang belum teruji. Mereka juga mengusulkan untuk menciptakan cadangan energi bersama yang bisa diakses saat terjadi gangguan pasokan di masa depan.

“Kami sedang mengembangkan ide untuk memiliki cadangan energi – semua jenis bahan bakar, dari minyak mentah, bahan bakar jet, hingga bahan bakar yang paling halus – sehingga saat situasi seperti ini terjadi lagi, kami memiliki cadangan yang bisa dimanfaatkan bersama,” kata Marcos.

Namun, skema ambisius ini menghadapi banyak pertanyaan sulit, termasuk di mana cadangan tersebut akan disimpan dan bagaimana menentukan siapa yang mendapatkan pasokan terlebih dahulu, tambah Marcos.